2022年我國工程機械行業(yè)出口額再創(chuàng)新紀錄！全年出口在2021年創(chuàng)紀錄的340億美元基礎(chǔ)上，再次創(chuàng)新記錄，達到443.02億美元。出口額凈增在上年超過130億美元的基礎(chǔ)上再次凈增102.8億美元，兩年凈增額達233.4億美元。

近年來，隨著我國國際市場競爭優(yōu)勢的持續(xù)提升，國內(nèi)機械的海外市場得到了快速增長，出口額屢創(chuàng)新高，出口區(qū)域不斷擴大，不斷刷新著紀錄，已成為中國本土主機廠未來業(yè)務可持續(xù)增長的關(guān)鍵驅(qū)動力之一。

中小型機械成為出口主力軍

統(tǒng)攬2022年中國工程機械市場的出口情況，美國成為最大單體出口目的地國家，一帶一路國家占據(jù)出口國家前20名的半壁江山，而比利時、德國、英國等歐洲發(fā)達國家亦成為重要出口目的地國家。

就2022年的出口數(shù)據(jù)顯示，我國工程機械出口地區(qū)結(jié)構(gòu)逐漸趨于多元化，各地區(qū)的銷售額占比也在逐漸提高，尤其拓寬了歐美高端市場。

2022年，我們在俄羅斯增長70.65%，印度尼西亞增長67.14%，巴西增長57.63%，比利時增長59.3%，沙特阿拉伯增長122%，南非增長52%，美國增長29.8%，澳利亞增長35.6%，印度增長27.2%。中國機械逐漸被世界認可。

而中國工程機械出口大增的背后，靠的是扎扎實實的產(chǎn)品品質(zhì)。

近年來，中國工程機械企業(yè)深耕技術(shù)前沿，潛心研發(fā)，積極創(chuàng)新，國產(chǎn)工程機械企業(yè)的綜合制造水平有了明顯提升，自主供應能力不斷加強。一步步從相距甚遠，到同臺競技，再到彎道超車，靠著過硬的技術(shù)實力和日漸完善的供應鏈，在中小型設(shè)備上打破了技術(shù)壁壘，贏得了市場的熱切關(guān)注。

同時，隨著一帶一路政策和RCEP的實施，國內(nèi)中小型設(shè)備以高質(zhì)量、高性價、高可靠性的優(yōu)勢，深度契合了亞太市場的需求，成為我國出口的主力軍。

對于歐美市場的本土需求，小型挖掘機和緊湊型履帶式裝卸機產(chǎn)品也備受青睞，逐步成為國內(nèi)企業(yè)打開海外市場發(fā)展的關(guān)鍵產(chǎn)品之一。

但是，在歐美市場，本土主機廠市場集中度較高，一眾全球領(lǐng)先的品牌在市場內(nèi)擁有著不可撼動的地位。并且，北美市場與歐洲的市場的新技術(shù)發(fā)展都比較快，結(jié)構(gòu)復雜的高端設(shè)備市場滲透率較高，對產(chǎn)品的性能以及環(huán)保要求極高。

因而，中國企業(yè)要想在歐美市場持續(xù)搶占市場份額，還需要不斷攻克。

電動化發(fā)展正當時，存在爆發(fā)潛力

新形勢下，綠色發(fā)展已成全球共識，工程機械行業(yè)也在技術(shù)方面將迎來了新的發(fā)展趨勢——電動化，引領(lǐng)行業(yè)掀起了一場綠色發(fā)展的能源革命。

隨著我國在電池、電機、電控方面的技術(shù)水平與質(zhì)量可靠性的不斷提升，以及換電裝置加快建設(shè)，我國工程機械的電動化發(fā)展進程逐步加快，正引領(lǐng)著全球新能源技術(shù)的發(fā)展。目前我國的電動挖掘機、電動裝載機已開始向包括歐美在內(nèi)的發(fā)達國家出口。

再加上國際原油價格保持高位，排放標準日漸嚴苛，成本更低、排放更環(huán)保的電動化設(shè)備成為市場追捧的新對象，我國的電動化工程機械出口量也隨之開始增加。

我們也了解到，目前，作業(yè)半徑小、活動場所固定的工程機械電動化趨勢更為明顯，比如在礦山、港口、碼頭所使用的電動裝載機、礦用自卸車等場景。

因而，未來新能源工程機械預計在連續(xù)作業(yè)工況、固定封閉區(qū)域與環(huán)保政策嚴苛場景如礦區(qū)、港口及核心城區(qū)等率先滲透。同時，小型化設(shè)備如高空作業(yè)平臺、市政作業(yè)小挖和港口機械等也可較早實現(xiàn)規(guī)?；瘧?。而大型挖掘機、起重機等重型機械則需在更遠期突破規(guī)?；瘧?。

如今，國內(nèi)工程機械的市場規(guī)模快速發(fā)展，出口額屢創(chuàng)新高，為市場增添了新活力與新動力。不過，不同區(qū)域的市場特征差異化顯著，企業(yè)仍需精準切入，發(fā)展策略也還需因地制宜。

（文章來源聰慧工程機械網(wǎng)）