由于常規(guī)油氣資源稟賦受限，未來我國增儲(chǔ)上產(chǎn)將大幅度依靠非常規(guī)油氣資源開采。根據(jù)自然資源部2021年發(fā)布的《2020年全國礦產(chǎn)資源儲(chǔ)量統(tǒng)計(jì)表》顯示，2020年我國頁巖氣保有儲(chǔ)量為4026.17億立方米，頁巖油氣資源儲(chǔ)備充足，預(yù)計(jì)“十四五”期間我國頁巖氣產(chǎn)量將實(shí)現(xiàn)大幅增長。

壓裂技術(shù)是實(shí)現(xiàn)油氣增產(chǎn)的進(jìn)攻性技術(shù)，也是國內(nèi)外各大油氣田實(shí)現(xiàn)增產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)的主要技術(shù)手段。面對(duì)國外油服企業(yè)壓裂技術(shù)日益精進(jìn)的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)，為縮短與國外對(duì)標(biāo)企業(yè)的技術(shù)差距，全面實(shí)現(xiàn)大口徑石油管線國產(chǎn)化自主研發(fā)、設(shè)計(jì)及生產(chǎn)，利通科技自2016年以來，以差異化創(chuàng)新按下酸化壓裂管匯研發(fā)生產(chǎn)的“快進(jìn)鍵”，從油藏分析、管匯工藝設(shè)計(jì)、油氣田現(xiàn)場(chǎng)施工、綜合評(píng)估等方面提高全鏈條壓裂管匯技術(shù)服務(wù)能力。

 LT301F超耐磨酸化壓裂軟管開辟壓裂管線新航路

隨著頁巖氣開發(fā)向深油氣藏區(qū)塊挺進(jìn)，地質(zhì)條件更為復(fù)雜，開采難度隨之增大，利通科技研發(fā)團(tuán)隊(duì)以現(xiàn)場(chǎng)壓裂需求為導(dǎo)向，圍繞頁巖氣壓裂機(jī)理研究、壓裂管線技術(shù)研發(fā)和壓裂現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境分析等方面進(jìn)行攻關(guān)，通過創(chuàng)新生產(chǎn)工藝及材質(zhì)配比選擇，研制生產(chǎn)出LT301F超耐磨酸化壓裂軟管，實(shí)現(xiàn)了由“跟跑”到“領(lǐng)跑”的跨越。

LT301F超耐磨酸化壓裂軟管采用德國進(jìn)口的UHMWPE作為軟管內(nèi)層，4～10層纏繞的超柔高強(qiáng)鋼絲/鋼絲繩作為承壓骨架材料，該軟管工作壓力高達(dá)20000Psi（約138MPa），爆破壓力達(dá)40000Psi（約276MPa），壓裂效率高。

該軟管配套使用錘擊由壬或法蘭作為連接件，并采用等通徑式扣壓，進(jìn)一步提升軟管管匯的安全性及壓力傳輸效率，降低更換頻次，破解傳統(tǒng)硬管壓裂作業(yè)中存在的單井壓裂成本高、作業(yè)效率低等短板，強(qiáng)力支撐油服企業(yè)頁巖氣規(guī)模效益開發(fā)。

LT301F超耐磨酸化壓裂軟管的成功研發(fā)充分彰顯了利通科技以科技創(chuàng)新引領(lǐng)未來的領(lǐng)航者角色。未來，利通科技將持續(xù)把創(chuàng)新作為第一戰(zhàn)略，堅(jiān)定不移地走自主研發(fā)創(chuàng)新技術(shù)的差異化之路，不斷加大科技投入和技術(shù)研發(fā)力度，圍繞石油管匯產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈，依靠創(chuàng)新鏈提升產(chǎn)品、品牌價(jià)值鏈，為能源保供貢獻(xiàn)利通力量。