變速器

　　新車運行250小時更換潤滑油，以后每年更換一次。更換潤滑油時，首先將原有的潤滑油排放干凈并清洗。

　　每周應檢查潤滑油的油面高度和泄漏情況，隨時進行補充，如果潤滑油變質應及時更換。檢查油面高度時，汽車起重機應停在水平的路面上。由于熱油的體積膨脹，行駛后的車輛不能立刻檢查，只有在稍微冷一些、油面穩(wěn)定時才可進行。過多的加油量將會導致變速器溫度升高和漏油，過少的加油量將會導致零件潤滑不良，嚴重者將會發(fā)生燒箱事故。

　　平衡懸架的保養(yǎng)

　　新車走合行駛500公里時，按規(guī)定力矩值緊固前、后U形螺栓螺母;

　　新車走合完畢(行駛1,500-2,000公里)后，按規(guī)定力矩值緊固前、后U形螺栓螺母;并需在每間隔200-300公里行駛里程后，再重復擰緊3次。

　　車輪

　　每行駛10,000公里，進行車輪輪轂軸承的保養(yǎng)。拆下車輪及制動鼓，將輪轂軸承清洗干凈，再將輪轂內腔中臟的變質的潤滑脂清洗掉，將新潤滑脂充滿軸承內座圈與保持架滾子之間的空隙，并在軸承內外表面涂上較薄一層潤滑脂即可裝配。

　　每行駛10,000公里后，車輛的輪胎應進行一次交叉換位。輪胎交叉換位可參考下圖。

　　更換車輪時應注意不要碰傷輪胎螺栓上的螺紋;制動鼓和輪輞結合面上不能粘上油漆、潤滑脂和其它臟東西;輪胎螺母的壓緊面應保持清潔;在輪胎螺栓和輪胎螺母的螺紋處抹上一點潤滑脂、機油或其它防咬合劑，但禁止在螺母與輪輞配合面之間沾上潤滑脂，以免輪輞螺母松動;所有的輪胎螺母其螺紋都是右旋螺紋。

　　裝上輪胎后，在車輪懸空的條件下，按對角交叉換位順序依次擰緊螺母，放下車輪后輪胎螺母的擰緊力矩應擰至600～660N.m;每次重裝輪胎后，車輛在行駛50公里后必須按規(guī)定復緊一次輪胎螺母。

　　底盤日常保養(yǎng)

　　● 檢查發(fā)動機機油、燃油和冷卻液液面;

　　● 油水分離器放水;

　　● 檢查燃油系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)有無松動和損壞;

　　● 檢查進氣管路有無磨損、損壞、卡箍松動、裂縫;

　　● 檢查驅動皮帶;

　　● 檢查空濾器負壓指示器工作情況;

　　● 檢查變速箱潤滑油液面;

　　● 檢查萬向節(jié)軸承蓋螺栓，鋼板彈簧U形螺栓是否緊固可靠;

　　● 檢查手制動和腳制動的工作情況;

　　● 排除儲氣筒中的水;

　　● 檢查輪胎氣壓與狀態(tài)，輪胎螺栓緊固情況;

　　● 檢查照明、信號系統(tǒng)及各種指示燈工作情況(機油壓力、儲氣筒壓力、充電指示燈等);

　　● 冬季需檢查氣路系統(tǒng)防凍情況;

　　● 檢查刮水器工作情況。

　　各種油液在使用過程中，由于污染、氧化等原因，質量會逐漸下降，同時也會有一些損耗。不斷添加新的油液，只能彌補數(shù)量上的不足，而不能完全補償性能上的損失。為了確保設備長期正常運轉，必須按規(guī)定及時更換，并且在更換時對系統(tǒng)進行徹底清洗。應在熱車時放油，不僅放的快，而且易于排出混在油中的冷凝水和雜質。

　　保養(yǎng)的成本只占設備成本很小的一部分。如沒有進行良好的維護保養(yǎng)，對設備的損壞是很大的，設備壽命的降低，會降低設備保值率，影響二手機價格;因發(fā)生故障而產生的修理費、停工損失遠比在維護保養(yǎng)上花的費用要多，不要因小失大。按時進行設備維護，付出小成本，換來大收益!