發(fā)動(dòng)機(jī)就像是挖掘機(jī)的心臟，如果心臟停止工作，機(jī)器就完全癱瘓了，所以保養(yǎng)和維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)很重要。在長年累月的工作中，氣缸磨損不可避免，如何將磨損帶來的危害最小化，咱們挖哥必須知道。

　　氣缸磨損會(huì)出現(xiàn)以下問題

　　1.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出明顯下降;

　　2.柴油油耗增加;

　　3.氣缸磨損量過大后發(fā)動(dòng)機(jī)必須進(jìn)行大修，帶來經(jīng)濟(jì)損失。

　　氣缸磨損的主要原因

　　氣缸磨損，其內(nèi)壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環(huán)與氣缸壁摩擦?xí)r喪失密封性，從而導(dǎo)致氣缸壓縮壓力降低，動(dòng)力性喪失。磨損的原因有很多，主要有下面3點(diǎn)。

　　1、磨合不良：新機(jī)器或大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)，缸內(nèi)存在許多微觀凹陷和凸起，潤滑油膜較難形成，未經(jīng)磨合立即投入大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)油底殼的機(jī)油太少或機(jī)油質(zhì)量太差，極易引起拉缸。

　　2、冷卻不良：冷卻不良會(huì)使活塞與氣缸套過熱，引起膨脹變形，失去原來的正常間隙而拉缸。冷卻不良的原因有：

　　皮帶松緊度不合適;

　　水箱水垢太多，需怠速清洗;

　　節(jié)溫器未正常工作，走的是小循環(huán)。

　　3、使用劣質(zhì)燃油：不完全燃燒帶來更多的燃燒殘?jiān)?后燃現(xiàn)象嚴(yán)重，使排氣溫度升高，未及時(shí)采取措施;氣缸潤滑堿值不合適。另外柴油機(jī)因長期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，熱負(fù)荷增加，發(fā)生過熱膨脹或部件運(yùn)轉(zhuǎn)不良而拉缸。

　　減少氣缸磨損的方法

　　1、充分預(yù)熱，保證部件充分潤滑

　　冬季氣溫較低，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)先預(yù)熱3-5分鐘，使得各部件得到充分潤滑。之所以這樣做，是因?yàn)檐囎娱L時(shí)間停放后，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)90%的機(jī)油會(huì)流回發(fā)動(dòng)機(jī)下部機(jī)油殼內(nèi)，上半部缺乏潤滑。因此，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行30秒以后，機(jī)油泵才會(huì)將機(jī)油壓送各個(gè)需要潤滑的零部件。

　　2、防止冷卻液高溫

　　防凍液必須兩年一更換;

　　注意防止水溫高;

　　當(dāng)水溫表達(dá)到上刻度時(shí)，應(yīng)引起重視。發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液應(yīng)保持在正常溫度80～95℃范圍。溫度太低，或太高，都會(huì)對氣缸造成傷害。

　　3、加強(qiáng)保養(yǎng)

　　請及時(shí)更換空濾，一千小時(shí)必須更換。這主要是為了防止空氣中灰塵顆粒進(jìn)入氣缸，造成內(nèi)壁的磨損。