利通液壓經從生產、銷售企業(yè)，一步步發(fā)展成、研發(fā)、銷售型企業(yè)，成功的與青島科技大學材料的聯合建立了利通青島研究所，設立橡膠混煉膠煉膠樓，實驗中心，檢測中心，確保產品質量同時也提高生產安全與環(huán)境保護。在榮譽的背后，體現了公司研發(fā)人員的付出。利通持續(xù)創(chuàng)新，不斷研發(fā)，尤其在高端膠管領域，以及基礎材料研發(fā)領域。

2009年是利通橡膠復合業(yè)務的一個里程碑利通公司搬遷至經濟技術開發(fā)區(qū)的新工廠，并啟動了第一條完全開發(fā)橡膠混合物的全自動橡膠混合物生產線（GK90E）當時，利通橡膠軟管的生產處于快速增長的階段利通自己的橡膠混合物僅供內部使用，不打算公開銷售同年，該公司在德國啟動了6條Mayer鋼絲網生產線，在意大利啟動了1條OMA鋼絲纏繞生產線，在韓國啟動了SEIJIN線繞生產線6條，工業(yè)管道生產線2條，液壓膠管檢驗流程。

液壓膠管檢驗流程，利通擁有市場認可的研發(fā)成果，獲得漯河市創(chuàng)新企業(yè)將，省級科研各種獎項，擁有國家實驗室CNAS，擁有16項發(fā)明專利、及實用專利，在鋼絲膠管行業(yè)利通主持或參與制定國家標準、在國內膠管行業(yè)標準中，獲得國家科學技術獎項及行業(yè)權威獎，體現公司在膠管行業(yè)中的地位，保持公司中流砥柱地位。

在高端膠管研發(fā)中，反復求證橡膠的耐用性，對配方做上百次實驗，引進德國高端實驗設備，高溫檢測儀，模擬使用環(huán)境做耐老化實驗，確保膠管質量，在耐高溫，耐磨性方面，橡膠軟管經過多道工序層層實驗，確保滿足標準，及橡膠密封制品等質量的可靠性。實驗就是檢驗研發(fā)的試金石。

耐磨噴沙軟管適用于鐵路、造船、建筑施工等行業(yè)對金屬體表面進行風壓噴沙除銹。管體內部采用的是黑色耐磨合成橡膠，可定制UPE超耐磨內覆層；外部則是采用黑色耐天候、耐磨合成橡膠，編織纖維或鋼絲進行加固，管體口徑最大可達到12英寸，一般在-40℃至+70℃（-40℉至+158℉）可以持續(xù)作業(yè)。

混凝土輸送管除了使用簾子布做增強層的A型管外，其次是使用鋼絲纏繞或者編制作為增強層的B型耐磨軟管，價格相對較貴。但其性價比相對較高。這也是市面上主要使用的管子。其內層使用SBR、NR等合成橡膠材料，使管子的耐磨系數有了較大提升。外層一般采用同樣的材料，部分工況下使用環(huán)境比較惡劣，需要采用耐氣候的合成橡膠。這在有實力的軟管提供高都是可控的。

液壓膠管檢驗流程，近期，由中國行業(yè)協會主辦，行業(yè)集團、行業(yè)協會協辦的第四屆中國回收紙行業(yè)大會在重慶金陵大飯店舉行，來自全國各地的行業(yè)企業(yè)及協會參加了本次大會。企業(yè)作為再生資源企業(yè)的中流砥柱企業(yè)也遠赴重慶參與了這次盛會。本次大會以“激發(fā)新動能、迎接新常態(tài)”為主題，將環(huán)保與兩網融合作為特殊專題進行研討。企業(yè)在本次大會上，認真學習了協會提出的理念，并將該理念引入到產品研發(fā)中。