中汽協(xié)：9月乘用車產銷量同比下降明顯
2021-10-15
10月12日，中國汽車工業(yè)協(xié)會信息發(fā)布會在北京召開。
中汽協(xié)表示，今年以來，國家宏觀經濟形勢總體穩(wěn)定，工業(yè)企業(yè)持續(xù)穩(wěn)定恢復，但也持續(xù)面臨諸多考驗。9月，在國家能耗雙控的同時，受煤炭供應短缺、煤電價格倒掛等影響，全國大范圍實施有序用電導致企業(yè)生產受到影響，疊加大宗商品價格總體高位運行、國際物流成本較高等因素，制造業(yè)供需兩端放緩。特別是汽車行業(yè)還持續(xù)受到芯片供應短缺的影響，因此運行壓力仍然很大。
從當月情況來看，芯片供應略有緩解，但仍然不能滿足生產需要，再加之去年同期基數較高，因此當月汽車產銷環(huán)比上升，但同比下降。此外全國多個省份實行的有序用電政策也對汽車生產帶來了一定影響。本月新能源汽車產銷再創(chuàng)新高，并超過35萬輛，1-9月滲透率已提升至11.6%。此外，本月汽車出口同比也繼續(xù)保持高速增長。
9月，汽車產銷分別完成207.7萬輛和206.7萬輛，環(huán)比分別增長20.4%和14.9%，同比分別下降17.9%和19.6%，產量降幅比8月縮小0.8個百分點，銷量降幅比8月擴大1.8個百分點。與2019年同期相比，產銷同比分別下降6.1%和9.1%，產量降幅比8月縮小7.3個百分點，銷量降幅比8月擴大0.9個百分點。四季度歷史銷量明顯高于前三季度，疊加芯片供應緊張的問題，企業(yè)未來生產壓力仍然很大。
1-9月，汽車產銷分別完成1824.3萬輛和1862.3萬輛，同比分別增長7.5%和8.7%，增幅比1-8月繼續(xù)回落4.4和5個百分點。與2019年同期相比，產銷同比分別增長0.4%和1.3%，增幅比1-8月分別回落0.9和1.4個百分點。
具體而言，2021年9月汽車行業(yè)經濟運行大致呈現(xiàn)以下特點：
1.當月汽車產銷同比繼續(xù)下降
2.乘用車受芯片供應不足產銷同比下降明顯
3.商用車受貨車影響同比大幅下降
4.皮卡車累計產銷好于貨車
5.新能源汽車產銷再創(chuàng)新高
6.中國品牌乘用車市場份額保持增長
7.重點企業(yè)集團市場集中度低于同期
8.汽車出口同比保持大幅增長
9.重點企業(yè)經濟效益增幅回落
展望四季度，隨著宏觀經濟穩(wěn)中向好發(fā)展，汽車消費需求仍然穩(wěn)定。另一方面，供給端不確定性仍然較大，四季度芯片整體供應預期好于三季度，但芯片供應仍然短缺；各地有序用電，將提高汽車產業(yè)供應風險；電費上漲、原材料價格持續(xù)在高位都將進一步加大企業(yè)成本壓力，一定程度影響行業(yè)運行。綜合各方面因素，我們審慎樂觀地看待行業(yè)發(fā)展，全年市場將弱于預期。
（文章來源于中國橡膠雜志）
