9月21日，美國(guó)宣布不再限制進(jìn)口釹磁鐵。

釹磁鐵是一種稀土材料，通常用于商業(yè)領(lǐng)域和軍用領(lǐng)域。據(jù)一份報(bào)告顯示，隨著這種磁鐵的應(yīng)用越來(lái)廣泛，在未來(lái)的5-10年可能會(huì)出現(xiàn)供應(yīng)短缺，以及價(jià)格上漲的局面。

現(xiàn)在美國(guó)雖然口頭說(shuō)是不限制釹磁鐵的進(jìn)口，但是其實(shí)暗傳希望中國(guó)可以保持出口，甚至加大出口量的“小心思”。

據(jù)悉，中國(guó)釹磁體年產(chǎn)量約占全球的90%。中國(guó)是全球稀土最大的出產(chǎn)國(guó)和出口國(guó)！中國(guó)擁有豐富的稀土資源，而稀土的開(kāi)發(fā)又需要大量的投入，想要在短時(shí)間內(nèi)找到替代品并不是一件易事。所以不僅是美國(guó)，世界各國(guó)對(duì)中國(guó)的稀土出口依賴度都很高。

“現(xiàn)代永磁之王”釹磁體到底是啥？

首先，還得從釹磁體這一主角開(kāi)始說(shuō)起。

提到磁鐵，相信很多人都很熟悉，但不為大多數(shù)人所知的是，它幾乎存在于所有事物中。尤其是其中能長(zhǎng)久保持磁性的永磁體。

小到我們?nèi)粘Ｊ褂玫闹悄苁謾C(jī)、音響，大到電動(dòng)汽車、紅外制導(dǎo)導(dǎo)彈，永磁體成為大多數(shù)電力系統(tǒng)中不容或缺的部分。

前陣子美國(guó)發(fā)現(xiàn)在F-35戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)用了中國(guó)產(chǎn)的合金磁鐵，于是不得不暫停交付。

這其中，釹磁體，也叫做釹鐵硼（NdFeB）合金，是目前世界上磁性最強(qiáng)的永磁材料，可吸引遠(yuǎn)重于自身重量1000倍的物體，有著“現(xiàn)代永磁之王”的美譽(yù)。

而且它的體積小、質(zhì)量輕、能量密度高、穩(wěn)定性強(qiáng)，可以以較低的成本產(chǎn)生更多的單位功率，飽受行業(yè)偏好，主要應(yīng)用領(lǐng)域包括：汽車、風(fēng)力發(fā)電、智能手機(jī)、機(jī)器人、計(jì)算機(jī)硬盤(pán)、軍用設(shè)備等。

2019年，相較于其他永磁材料，市場(chǎng)占比高達(dá)65.8%。而這種趨勢(shì)隨著清潔能源轉(zhuǎn)型的推動(dòng)，將變得更加突出。

報(bào)告顯示，未來(lái)十年，假設(shè)沒(méi)有重大技術(shù)突破，僅電動(dòng)汽車和風(fēng)力渦輪行業(yè)，就將推動(dòng)80%的高性能釹磁體的需求，兩個(gè)行業(yè)需求增長(zhǎng)400%。

這其中又以電動(dòng)汽車為典型。

首先，汽車行業(yè)本身就是釹磁體最大的需求方，2019年就占總需求的49.3%。（其中，燃油車占比37.5%）

而電動(dòng)車所需的釹磁體則遠(yuǎn)高于燃油車的10倍以上，在未來(lái)，電動(dòng)汽車的逐步滲透幾乎是可以預(yù)見(jiàn)的。

因此電動(dòng)汽車對(duì)釹磁體的需求將會(huì)呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)，據(jù)華寶證券估計(jì)，2019年到2025年，電動(dòng)汽車對(duì)磁鐵的需求預(yù)計(jì)增長(zhǎng)600%，超過(guò)35000噸。

目前，全球只有十幾家（中國(guó)有八家公司）具備為向特斯拉等汽車公司提供相應(yīng)的產(chǎn)品和質(zhì)量的能力。

這么重要的釹磁體以及可預(yù)見(jiàn)的爆發(fā)式需求，也就不難理解美國(guó)此舉。

機(jī)器人賽道，釹磁鐵有望成為“主角”

數(shù)月以來(lái)，機(jī)器人賽道頻繁活躍，特斯拉入局人形機(jī)器人無(wú)疑是背后最大催化因素。而性能優(yōu)勢(shì)顯著的釹磁鐵材料，很大可能將成為預(yù)熱已久的特斯拉人形機(jī)器人的“核心答案”。

釹磁鐵同時(shí)也稱為釹鐵硼磁鐵，由釹鐵硼磁材構(gòu)成的稀土永磁電機(jī)輕便靈活，方便運(yùn)輸易于攜帶，給電機(jī)的裝運(yùn)等環(huán)節(jié)帶來(lái)極大的便利；在充磁之后能保持較長(zhǎng)時(shí)間的磁性，性能更加穩(wěn)定；精度可控，運(yùn)行噪聲小、載重能力強(qiáng)，電機(jī)誤差能控制在0.1%以內(nèi)；可以靈活變速調(diào)節(jié)，最大限度的提升運(yùn)轉(zhuǎn)效率，降低能耗，有效節(jié)約了使用成本。

特斯拉人形機(jī)器人有望于月底亮相?？紤]到人形機(jī)器人的體型、重量，以及驅(qū)動(dòng)精確性要求高，活動(dòng)關(guān)節(jié)小且多，響應(yīng)速度要求快，高性能釹鐵硼可能是優(yōu)選。

對(duì)于機(jī)器人這一賽道，中信證券直接喊出，“有望迎來(lái)不亞于新能源車的新增長(zhǎng)極”。同時(shí)預(yù)計(jì)，2025年全球機(jī)器人行業(yè)高性能釹鐵硼需求量為6.1萬(wàn)噸，屆時(shí)全球機(jī)器人領(lǐng)域高性能釹鐵硼市場(chǎng)規(guī)模為305億元。

而中國(guó)是高性能釹鐵硼永磁材料的第一大生產(chǎn)國(guó)，隨著近年來(lái)中國(guó)生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)的進(jìn)步與向高端產(chǎn)品轉(zhuǎn)型的政策鼓勵(lì)，我國(guó)高性能釹鐵硼磁材產(chǎn)量快速上浮，占世界產(chǎn)量比例接近70%。

供需結(jié)構(gòu)生變，兩大“買家”搶著“買單”

綜合來(lái)看，目前市場(chǎng)大火的新能源汽車、人形機(jī)器人的高速發(fā)展，將相繼改變高性能釹鐵硼永磁材料的供需平衡。隨著未來(lái)新能源汽車產(chǎn)業(yè)繼續(xù)維持高速發(fā)展，新能源汽車需求大幅提振，將成為全球釹鐵硼磁材最主要的買家，而機(jī)器人賽道的崛起又將成為釹磁鐵行業(yè)的另一大買家。

方正證券預(yù)計(jì)，2025年新能源汽車對(duì)高性能釹鐵硼磁材的需求達(dá)5.8萬(wàn)噸，占比32.7%。2030年人形機(jī)器人預(yù)計(jì)已經(jīng)進(jìn)入高速發(fā)展時(shí)期，將出現(xiàn)大規(guī)模的生產(chǎn)，成為拉動(dòng)全球高性能釹鐵硼磁材需求量的另一大動(dòng)力，保守估計(jì)2030年人形機(jī)器人對(duì)高性能釹鐵硼磁材的需求至少為9萬(wàn)噸，這將再一次極大的改變高性能釹鐵硼磁材需求結(jié)構(gòu)。

（文章來(lái)源于金融界、慧眼相投、資訊AD知識(shí)分享）